የዲኤምቪ ቪዥዋል መስክ ፖሊሲ

የትኛውም አይነት የእይታ መስክ መጥፋት ያለባቸው ወይም ለእይታ የመስክ መጥፋት የሚዳርጉ ከፍተኛ ተጋላጭነት ያላቸው ግለሰቦች ለDMV ሪፖርት እንዲያደርጉ ከህክምና አማካሪ ቦርድ በሚሰጠው መመሪያ እና ምክሮች ላይ የተመሰረተ የሞተር ተሽከርካሪ መምሪያ ፖሊሲ ነው።

ዲኤምቪ አሽከርካሪው የእይታ መስክ መጥፋት ምርመራ እንዳጋጠመው የሚገልጽ የእግድ ትእዛዝ በቨርጂኒያ ኮድ ውስጥ ከተዘረዘሩት መመዘኛዎች ያነሰ አግድም እይታን ይቀንሳል። የዚህ ትዕዛዝ አሰጣጥ ተቀባይነት በሌለው የእይታ ዘገባ ወይም ተቀባይነት የሌለው የእይታ መስክ ትንተና ላይ የተመሰረተ ይሆናል። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ የእገዳውን ቅደም ተከተል ለማውጣት የእይታ ማጣሪያ ሪፖርት (MED-4) በቂ ይሆናል። በእነዚያ ሁኔታዎች ኤጀንሲው ፈቃዱን ለማገድ መቃወሙን ለመቃወም የሚፈልግ ግለሰብ የእይታ መስክ ትንተና (VFA) እንደገና እንዲታይ ማድረግ አለበት።

ተቀባይነት ያለው የእይታ የማጣሪያ ሪፖርት (ሜዲ-4) ያላቸው እና ሊጠቀሙበት የሚችሉትን የእይታ መስክ ሊቀንስ የሚችል ከፍተኛ ስጋት ያለባቸው ግለሰቦች የመነሻ መስመር ቪኤፍኤ ሊደረግላቸው ይገባል። እንደ ሬቲናቲስ ፒግሜንቶሳ እና ግላኮማ ያሉ ተራማጅ ተብለው የሚታሰቡ ሁኔታዎች ቢያንስ በየአመቱ ይከተላሉ። በእይታ መስክ ላይ ለውጦች ሲነገሩ ወይም ቢያንስ በየ 3 ዓመቱ ተደጋጋሚ የVF ሙከራ ይጠየቃል።

ከፍተኛ አደጋ የዓይን ሁኔታዎች

የሂሚያኖፒክ ኪሳራ;

• Hemianopia (የተሟላ). ግለሰቡ ባልተጎዳው በኩል በቂ የሆነ የእይታ መስክ ካሳየ እና የተጎዳው ጎን በጊዜያዊነት 30 ዲግሪዎችን ከያዘ ወይም ከያዘ በ 15 ዲግሪ በላይ እና ከአግድም መስመር በታች ለሙሉ 30 ዲግሪዎች ከሆነ ከፊል ሄሚያኖፒክ ጉድለቶች ለመንዳት ደህንነቱ የተጠበቀ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።
• Quadrantanopia (ሙሉ)። ግለሰቡ ባልተጎዳው በኩል በቂ የሆነ የእይታ መስክ ካሳየ እና የተጎዳው ወገን በአግድም መስመር ላይ 30 ዲግሪዎችን ከቆየ ወይም መልሶ ካገኘ ፣ 15 መስመር በላይ እና በታች ለሙሉ 30 ዲግሪዎች ካሳየ ከፊል ኳድራንታኖፒያ ሊታሰብ ይችላል።
• ጥምር የአፍንጫ ልኬት በቪኤፍኤ እንደታየው 40 ዲግሪ ወደ አንድ ጎን እና 30 ዲግሪ ወደ ሌላኛው 70 አግድም እይታ የ VA መስፈርት የሚያሟላ ከሆነ Bitemporal hemianopia መንዳት ይችላል በVFA እንደሚታየው።
• ከስትሮክ፣ እጢዎች ወይም መጭመቂያ መታወክ ሌሎች የእይታ መስክ መጥፋት

ኦፕቲክ ነርቭ;

• ግላኮማ - ከመካከለኛ እስከ ከባድ ደረጃ
• Ischemic, traumatic, compressive, መርዛማ ወይም የተመጣጠነ ምግብ እጥረት ጋር የተያያዘ የዓይን ነርቭ በሽታ
• በዘር የሚተላለፍ (ሌበርስ) ኦፕቲክ ኒውሮፓቲ
• ኦፕቲክ ኒዩሪቲስ
• የኦፕቲካል ነርቭ ጭንቅላት እብጠት - papilledema
• ኦፕቲክ እየመነመነ

ሬቲና፡

• የሚያባዛ የስኳር በሽታ ሬቲኖፓቲ ሁኔታ ከፓን ሬቲና የፎቶኮአጉላጅነት በኋላ
• Retinitis pigmentosa
• በደም ወሳጅ ቧንቧዎች ወይም ደም መላሽ ቧንቧዎች ምክንያት የረቲና ischemia
• በ uveitis etiologies ምክንያት የረቲና ischemia ሁለቱም ተላላፊ እና ተላላፊ ያልሆኑ
• የሬቲና መለቀቅ
• የሬቲና ሌዘር ሂደቶች
• ያለጊዜው ወይም የጨረር ሬቲኖፓቲ የሬቲኖፓቲ ታሪክ

የእይታ መስኮችን መለካት

የእይታ መስክ መጥፋትን ለመወሰን፣DMV የእይታ መስክ ማእከላዊ 24 እስከ 30 ዲግሪዎች የሚለካ የእይታ መስክ ሙከራን ይፈልጋል። ማለትም ከመስተካከያው ነጥብ 24 እስከ 30 ዲግሪ የሚለካው ቦታ። ተቀባይነት ያላቸው ፈተናዎች የሃምፍሬይ ፊልድ ተንታኝ (HFA) 30-2 ፣ HFA 24-2 ፣ Octopus 32 ወይም ተመጣጣኝ ፔሪሜትሪ ሙከራን ያካትታሉ። በተጨማሪም፣ ሙከራ እስከ 120 ዲግሪ (60 ዲግሪ ከመጠገኑ ነጥብ) ማለትም መጠናቀቅ አለበት። HVF 60-4 ወይም ተመጣጣኝ።

DMV አንድ ግለሰብ ለእይታ መስክ መጥፋት ከፍተኛ አደጋ ላይ የሚጥል ሁኔታ ካጋጠመው የእይታ መስኩ የDMV መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ለማወቅ እንደ የግጭት ሙከራዎች፣ የታንጀንት ስክሪን ሙከራዎች ወይም አውቶሜትድ የማይንቀሳቀስ የማጣሪያ ሙከራዎችን የመሳሰሉ የእይታ መስክ የማጣሪያ ሙከራዎችን አይቀበልም።

የእይታ መስክን ስለሚገድቡ የዓይን መነፅር በእይታ መስክ ሙከራ ወቅት መደረግ የለበትም። በጣም ትክክለኛ የእይታ መስክ መለኪያዎችን ለማግኘት በእይታ መስክ ሙከራ ወቅት ግለሰቦች የእይታ ንፅህናን ለማስተካከል የግንኙን ሌንሶች ሊለብሱ ይችላሉ።

የእይታ መስኩን በሚለኩበት ጊዜ ከመደበኛው ዓይነ ስውር ቦታ በስተቀር የማንኛውም ስኮቶማ ርዝመት ከወደቀበት ማንኛውም ዲያሜትር አጠቃላይ ርዝመት ይቀንሱ። ስኮቶማ በተለመደው መስክ ወይም በእይታ ቦታ በተከበበ የእይታ መስክ ላይ የመስክ ጉድለት ወይም የማይታይ ቦታ (እንዲሁም “ዓይነ ስውር ቦታ” ተብሎም ይጠራል) ይገለጻል።

ተጨማሪ ሰነዶች

DMV የሁኔታውን ክብደት ለማወቅ እና አሽከርካሪው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የሞተር ተሽከርካሪን የመንዳት ችሎታን ለመገምገም አንድ አሽከርካሪ ተጨማሪ መረጃ ከአንድ ስፔሻሊስት እንዲሰጥ የመጠየቅ መብቱ የተጠበቀ ነው።

DMV በተቀበለው መረጃ ላይ በመመስረት ተጨማሪ መስፈርቶችን በግለሰብ ላይ ሊጥል ይችላል።

የእይታ መስክ ፖሊሲ