እንደ አለመታደል ሆኖ መልሱ ብዙውን ጊዜ አይደለም ነው። ጥናቶች እንደሚያሳዩት የራስ ቁር ህግ በሌለባቸው ግዛቶች ከ 34 እስከ 54 በመቶ የሚሆኑ የሞተር ሳይክል ነጂዎች የራስ ቁር የሚለብሱት በፈቃዳቸው ነው። እንደዚህ አይነት ህጎች ባሏቸው ግዛቶች ከ 98 በመቶ በላይ የሚሆኑት የሞተር ሳይክል ነጂዎች ይለብሷቸዋል - ትልቅ ልዩነት።
የራስ ቁር የዳር እይታን አያደናቅፍም። መደበኛ የዳርቻ እይታ በ 200 እና 220 ዲግሪዎች መካከል ነው። የፌደራል የደህንነት ደረጃዎች የራስ ቁር 210 ዲግሪ የዳር እይታን እንዲያቀርቡ ይጠይቃሉ። ከ 90 በመቶ በላይ የሚሆኑ ብልሽቶች በ 160 ዲግሪ የዳር እይታ ክልል ውስጥ ይከሰታሉ (አብዛኛዎቹ የቀሩት ብልሽቶች የኋላ-መጨረሻ ግጭቶች ናቸው)። ስለዚህ የራስ ቁር የዳር እይታን እንደማይጎዳ ወይም ለብልሽት አስተዋፅዖ እንደሌላቸው ግልጽ ነው።
በመንገድ ላይ ያለ አንድ ሞተር ሳይክል ነጂ ልክ እንደሌላው ሁሉ የራስ ቁር ለብሶ ይሰማል። ለምን፧ ምክንያቱም የራስ ቁር ለሌለው ሰው የሞተሩ ንፋስ እና ድምጽ በጣም ይጮሃሉ እና ሌላ ማንኛውም አስፈላጊ ድምጽ ከዚያ ሁሉ ድምጽ ለመሰማት የበለጠ ከፍ ያለ መሆን አለበት። ከራስ ቁር ጋር፣ በዙሪያው ያሉ ድምፆች ጸጥ ያሉ ናቸው፣ ግን በእኩል መጠን። ይህ ማለት የራስ ቁር በሌለበት በነፋስ እና በሞተር ጫጫታ የሚሰማው ነገር የንፋስ እና የሞተር ጫጫታ ስለሚቀንስ የራስ ቁር ሲደረግ ይሰማል።
ማወቅ ያለብዎት ነገር፡-
- ባርኔጣዎች የሞተርሳይክል ሞትን ለመከላከል 29 በመቶ ያህሉ እና 67 በመቶው የአንጎል ጉዳቶችን ለመከላከል ውጤታማ ናቸው።
- በሚታዩበት ቦታ ይንዱ፡ ለመሳፈር የሚያስችል አስተማማኝ ቦታ እንደሌለ ያስታውሱ። ለመታየት እና ለአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሁኔታዎች ወይም ለማስቀረት እንቅስቃሴዎች ተጨማሪ ቦታ ለመስጠት የሌይን አቀማመጥን ይጠቀሙ። የሌሎች ተሽከርካሪዎች ዓይነ ስውር ቦታዎችን ያስወግዱ።
- መስመርዎ ቀስ በቀስ እንዲንቀሳቀስ ያድርጉ፣ እና ፍላጎትዎን ለሌሎች ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች በግልፅ ያሳውቁ። መስመሮችን ከመቀየርዎ በፊት ሁል ጊዜ ተገቢውን ምልክት ይጠቀሙ እና በሌይኖቹ መካከል በጭራሽ አይሽሩ።
- ሌይን ከመኪና ጋር በጭራሽ አታጋራ። ሹፌር እዛ እንድትሆን አይጠብቅህም እና ስለመገኘትህ ላያውቅ ይችላል። አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ሌሎች ትላልቅ ተሽከርካሪዎችን እንደሚፈልጉ ያስታውሱ።
በአደጋ ጊዜ ከለላ ከመስጠት በተጨማሪ የእርስዎን ታይነት የሚያሳድጉ የማሽከርከሪያ መሳሪያዎችን ይምረጡ። በደማቅ ቀለም ፣ በተለይም ፍሎረሰንት ፣ ልብስ ይልበሱ። በልብስዎ፣ በሞተር ሳይክልዎ እና በሄልሜትዎ ላይ በተለይም በምሽት ላይ የኋላ-ነጸብራቅ ቁሳቁሶችን ይጠቀሙ።